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大众计划用3D打印生产零部件,连金属3D打印都能

2019-04-02 05:02

诸如,戴尔先找到了世道上最大零件生产商之1的 GKN。后者转身联系自身的客户,问他俩是不是情愿订购 3D 打字与印刷的机件,来取代古板方法生产的零件。

戴尔还发布与GKN Powder Metallurgy和Parmatech同盟,后者将在他们的厂子中合拢新类别,用于工厂生产末了零件。据称已下订单的店堂包蕴群众,威乐,Primo Medical Group和OKAY Industries。

据音讯称,大众小车表示将安排选用宏碁金属打字与印刷技术生产的不外乎齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的采纳零件。Volkswagen表示,希望在两到三年Nelly用这项技术批量生产结构件,也正是说现在3D打印技术将应用在民众的汽车中。

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从今年上八个月始发,客户将有机遇上传3D设计文本,并从华硕新的五金喷射生产服务中山大学量接受工业级零件。这几个部件将由Acer同盟伙伴GKN Powder Metallurgy和Parmatech生产。商用HP Metal Jet消除方案的贩卖价格将小于39玖,000加元,并将于二〇二〇年上马向早期采取者发货,推测将于20贰壹年生产。

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尼格罗以小车零件“指形从动滚轮”为例,“若是你利用金属注塑成型,单个零件的老本是 $二;如若你接纳激光切割,耗费将新增至 $40-50。

HP Metal Jet系统被描述为体素级粘合剂喷射技术,并提供430 x 320 x 200 mm的创设室。该类别提供的首先种资料是不锈钢,据称成品部件可提供各向同性的特点,这么些特色符合或当先ASTM和MPIF标准的抗拉强度,屈服强度和伸长率。

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“大家的方法是,先和零部件生产商、原质地集团联系,告诉他们大家新的技艺能够扶持节省成本,并表达给他俩看。然后,他们再去跟她俩的客户介绍那种新的生产形式,获得订单。“

在HP Metal Jet系统上创制的群众变速旋钮

依据,近期民众已在其工厂中设置了90台3D打印机,用于生产稀有组件的交替零件。为民众提供3D打字与印刷技术的Acer代表,其新的五金打印服务将不仅局限于生产小车零部件,包括工业、医疗行业等也享有着巨大的市集。

Volkswagen技术设计与前进老董马丁·歌德 (马丁 Goede) 博士介绍,大众旗下部分车型的车钥匙以及本性名牌现已经过3D打字与印刷量产,他们安排在前一年贯彻变速杆的3D打字与印刷量产。现在仍旧有十分的大可能完成车身等大旨部件3/10由3D打字与印刷完毕。

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听新闻说民众要求,以后开始展览选择戴尔Metal Jet打字与印刷机生产具有从严组织要求的高质量成效部件,如换挡旋钮和老花镜固定架。并且随着电动汽车等新平台初始普遍生产,戴尔Metal Jet打字与印刷机还将用来其余使用,如打字与印刷经过完全安全申明的轻量化金属部件。今后几年,大众将在电动化和3D打字与印刷方面投资十0亿法郎。当前3D打字与印刷技术正日益被采用,产业界曾以为以往说不定达成整车打字与印刷,但群众并未想在短时间内完结那一想法。

“宏碁往返30年在热喷墨技术上的积聚,让我们的3D打印技术起源很高,”Acer金属3D打字与印刷事业部满世界事业老板Tim·韦伯(Tim 韦伯) 说。“大家可以在3D打字与印刷中享有比其余对手大两倍的页宽,比她们多肆倍的喷嘴密度。”

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据雷蛇介绍,它们的打字与印刷作用已经完成了科学普及量产的级别。

GKN Powder Metallurgy将在其工厂中动用HP Metal Jet系统,为统揽群众和威乐在内的小车和工业客户生产功用性金属零件。该店铺每年生产超过30亿个部件,推断最早将于今年为其客户选择HP Metal Jet技术为其生产数百万个生产级零件。

遵从规划,大众和吉凯恩将最早于2018年上马树立起壹种汽车生产流程,加上Dell金属喷射技术,有极大希望在二年或3年内实现组件结构性大规模3D打字与印刷的第三遍使用。大众称,Acer金属喷射是一种加成工艺,零件由粉末和粘结剂一层壹层生产出来。之后,零件经过整合处理,被烧制成金属件,那是1种差别于之前使用的激光融化粉末的新点子。

“大家有这么的技巧优势,于是大家做了些市场调查研商,最后决定注意力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

“HP Metal Jet是首个真正有效的3D技术,适用于工业规模的五金零件生产。大家的客户须要极高的性质,品质和可信赖性,雷蛇先进的技术和市集中断的价值观使大家有信念达成超过预期,“Parmatech老董RobHall解释道。

当前,3D打字与印刷技术首要用于原型和单个的机件,而一辆大众小车使用多达九千个零件,假诺今后3D打字与印刷技术应用在小车制造行业将有尤其大的市场规模,3D打字与印刷行业前景广阔。

附带,顾名思义,它们能 3D 打字与印刷金属——可比在此以前只可以打塑料的决意多了。

3D打字与印刷最大的优势则是表今后生育进程的油滑。以数字模型为底蕴,将材料逐层堆积制造出实体物品的新生创制技术,工作规律是以电脑三个维度设计模型为原本,通过软件将其离散分解成若干层平面切片,由数控成型系统选取激光束、热熔喷嘴等艺术将材质进行逐层堆积黏结,叠加成型,创建出实体产品。

在那件事上,3D 打字与印刷的功能要高得多。假若的确得到放大并一统成立业,总体上讲工厂浪费的材料会减弱,耗费是会下降的。

Acer公司在United StatesIMTS展上生产了该集团第多个金属增材创建连串HP Metal Jet。Acer代表,与此外粘合剂喷射或选取性激光熔化技术比较,新的HP Metal Jet技术提供的机械成效部件的生产率增进了50倍,开支也大大下落。

戴尔开始和垂直行业顶级集团同盟,推广本身的出品,进行用户教育。

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仔细打听了眨眼之间间,笔者发现戴尔打来的这几个新品打字与印刷机,远比本人已经积年累月没用过的打印机厉害多了:

威尔作为泵和泵系统缓解方案的中外领导者,将谋求ASUS的Metal Jet技术来生产开始液压部件,例如叶轮,扩散器和泵壳,其尺寸变化相当大,必须承受强烈的引力,压力和温度波动。

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原标题:【产品】Alienware生产第二款金属增材创建系统Metal Jet

“对于壹些一定的组件,大家的技巧资金比古板艺术更低。”在创立业,生产零件的本钱1般来自四个方面,材质粉末、机器成本以及早先时期的注射成型等工序的工本。

小编:

缓解了塑料之后,金属将变成 3D 打字与印刷的真的圣杯。

“大家的DNA和大家在粉末生产和动用数字网络种类的金属组件加工方面包车型地铁专业知识将使大家能够在全体增材创建价值流中拉动工业化。通过整合HP和GKN粉末冶金的力量,大家将基于HP Metal Jet技术的经济和技巧优势,将客户的生产力和力量提高到前所未有的档次,“他总结道。

对了,这天笔者逛市镇碰见3个3D 打印摊:3个韩国人守在机器前,你给他十块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过1会机器吐出来2个塑料小动物玩具。

“影响巨大——小车,工业和医疗行业每年仅生产数十亿个金属组件,”他继续协商。 “Acer新推出的Metal Jet 3D打字与印刷平台解锁了速度,品质和经济性,使我们的客户能够完全重复思考他们在数字一代设计,创立和提供新化解方案的办法。”

设若要在内定货期内达到量产级的多寡,总不可能弹指间买成千上万台打字与印刷机吧?

“我们很洋洋得意在大家的工厂铺排HP Metal Jet,并开始营造复杂的零部件,例如手术剪和内窥镜手术钳,以及价值观金属创设技术不可能达成的新利用和几何样子。 HP Metal Jet技术将在大家为客户的奇异挑衅开发立异化解方案的重任中表述关键功能。“

唯独想要实现这些非凡,首先要化解周边量产的标题。

“大家正处在3个令人欢乐的新时期的转向点,那一个时代将不能回归:3D打字与印刷的普遍生产的前景。雷蛇新的Metal Jet技术使我们能够由此以前开支过高的新机遇扩展大家的工作,“GKN Powder MetallurgyCEOPeter Oberparleiter评论道。

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听他们说大众小车将HP Metal Jet整合到其悠久规划和生产门路图中。大众小车,GKN粉末冶金与Lenovo之间的搭档使得能够高效选用行动,评估大规模定制零件的炮制,例如性情化钥匙环和表面安装的铭牌。

仅此而已。

ATW集团Parmatech表示将应用HP Metal Jet系统为其客户扩充临床零件的批量生产,包含OKAY Industries,Primo Medical Group等。 Parmatech是金属注射成型(MIM)技术的成熟用户,专门为治疗和工业领域生产低本钱,大量的五金组件。

而基于华硕的核算,用 Metal Jet 生产这么些零件的费用能降低到 $2,而且还会比注塑成型的产品更省心。

Alienware公司总经理兼首席执行官DionWeisler表示,“大家正处在数字工业革命之中,正在改变12万亿欧元的创建业。ASUS因此成立塑料零件的3D大规模生产,支持引领了那1扭转,将来咱们正在利用突破性的五金3D打印技术HP Metal Jet加倍提升。”

原标题:连金属3D打印都能量产了,戴尔还有何样打不出去?

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那是因为金属组件的出生之路大约是如此的:工厂对金属进行锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,完结对金属材质的拍卖,然后再将分散在世界外省的例外厂商创造的零件运到壹起展开组装拼接。

大众小车使用HP Metal Jet的多年安顿还包含生产有所至关心重视要组织要求的更高品质功效部件,例如换档旋钮和镜座。随着电动小车等新平台的大面积生产,HP Metal Jet有希望用于别的使用,例如完全安全申明的金属部件的轻量化。

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